Аэропорт Геленджика

Аэропорт Геленджик

Аэропорт Геленджик (код GDZ) считается одним из самых красивых аэровокзалов России. Его новый терминал, выполненный в виде изящной чайки, будто парящей над волнами, стал архитектурной визитной карточкой Геленджика и символом современного курортного развития. Из окон здания и с прилегающей территории открываются панорамные виды на Чёрное море, скалистые берега и яхты в бухте.

Аэропорт в Геленджике Геленджик

История

История воздушных ворот Геленджика уходит корнями в довоенные годы. Ещё до Второй мировой войны на побережье Чёрного моря базировалась 83-я отдельная разведывательная авиационная эскадрилья ВВС Черноморского флота. В годы войны в районе города действовали сразу пять аэродромов — два полевых и три гидроаэродрома. Здесь размещались истребительные, штурмовые, минно-торпедные и разведывательные подразделения Черноморского флота и ВВС Красной армии.

Некоторое время 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк — знаменитые «ночные ведьмы» — базировался именно в Геленджике, выполняя боевые вылеты на устаревших бипланах ПО-2.

По данным немецкой аэрофотосъёмки 1943 года, один из полевых аэродромов располагался прямо на Толстом мысе — там, где сегодня находится современный аэропорт, — а второй — восточнее. Однако после окончания войны эти временные грунтовые площадки были заброшены: они не соответствовали требованиям к постоянной авиабазе.

Настоящее рождение гражданской авиации в регионе произошло вскоре после Победы: в пригороде, на окраине посёлка Солнцедар, был построен новый аэродром. Изначально он использовался для нужд Черноморского флота, но в 1956 году прошёл реконструкцию и перешёл в ведение Северо-Кавказского управления гражданской авиации. С 1957 года отсюда начались регулярные пассажирские рейсы в Краснодар.

В советский период аэропорт Геленджик активно обслуживал внутренние маршруты. Сюда летали Ан-24, Ан-26, Як-40, Л-410, а также вертолёты всех типов. Прямые рейсы из Москвы выполнялись из аэропортов Быково (на Ан-24) и Внуково (на Як-40). Пик активности пришёлся на 1980-е годы — тогда ежедневно совершалось до 34 рейсов. Однако в 1990-х пассажиропоток резко сократился, и к 2000 году остался лишь один ежедневный рейс в столицу. С 2004 года аэродром фактически прекратил работу.

Новый виток в истории начался в этом же году, когда было принято решение о полной реконструкции воздушной гавани. Проект предусматривал строительство современного аэровокзального комплекса и новой взлётно-посадочной полосы. Благодаря этому аэропорт получил возможность принимать широкий спектр воздушных судов, включая Airbus A319/A320/A321, Boeing 737/757, Ту-154, Ту-204, Як-42, Ил-96 и другие типы, вплоть до региональных турбовинтовых самолётов и вертолётов.

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял свой первый регулярный российский рейс — «Аэрофлот» из Москвы на Airbus A320.

С 2018 года владельцем аэропорта стал Банк ВТБ, а совладельцем — известный кавказский бизнесмен Таймураз Боллоев.

В связи с геополитической ситуацией с 24 февраля 2022 года в 03:45 (по московскому времени) аэропорт был закрыт. Однако Росавиация подтвердила, что аэропорт возобновил свою работу в июле 2025 года. Авиакомпания «Аэрофлот» с 18 июля начала ежедневные полёты из Московского Шереметьево. В расписании перевозчика были указаны два рейса в день: в 8:30 и 13:30. На первый рейс билеты раскупили в первые часы продаж, заполнив почти все 183 места.

Во второй половине лета 2025 года в Геленджик планировалось открыть следующие направления, перелеты по регулярному расписанию:

Москва — Геленджик: Utair — рейсы из Внуково (три раза в неделю: по вторникам, четвергам и субботам), авиакомпании S7 Airlines — из Домодедово, «Уральские авиалинии» — из Домодедово (дважды в неделю: по четвергам и воскресеньям);
Санкт-Петербург — Геленджик;
Норильск — Геленджик (раз в неделю по воскресеньям);
Геленджик — Новосибирск ( авиакомпания S7 Airlines, дважды в неделю — по вторникам и пятницам);
Екатеринбург — Геленджик («Уральские авиалинии», с 5 августа 2025 года).

2 октября 2025 года в аэропортах Сочи и Геленджика ввели временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов в российские города. Мера была направлена на обеспечение безопасности полётов гражданской авиации. Ограничения действовали семь часов, а 3 октября их сняли.

Актуальные новости читайте в официальных источниках — на сайтах авиакомпаний или информационных службах аэропорта. Жители юга страны и путешественники используют альтернативные маршруты: Сочи, Минеральные Воды, Владикавказ, Грозный, Махачкала.

Терминал аэропорта Геленджик

В 2021 году здесь построили новый терминал. Открытие удвоило пассажиропоток в Краснодарский край по сравнению с 2019 годом — до 1 млн человек. Эксперты считают, что аэропорт сможет принять до 160 тысяч туристов до конца года.

Новое здание, рассчитанное на обслуживание как внутренних, так и международных рейсов, сразу после запуска стало образцом лаконичной, функциональной архитектуры в сфере гражданской авиации. Концепция основана на максимальной простоте и удобстве. Вся инфраструктура сосредоточена в одном корпусе — переходов между зданиями не требуется, что особенно ценно для пассажиров с детьми, багажом или ограниченной подвижностью.

Планировка — двухуровневая:

Первый этаж — зона прилёта и регистрации. Здесь расположены стойки регистрации, ленты выдачи багажа и выходы к городскому транспорту.
Второй этаж — зона вылета. После прохождения контроля безопасности пассажиры попадают в стерильную зону с комфортными залами ожидания, кафе, магазинами duty free и выходами на посадку.

Здесь даже в часы пик ориентироваться легко. По всему зданию установлены чёткие информационные указатели и электронные табло с актуальным расписанием вылетов и прилётов. Заблудиться здесь практически невозможно. Терминал производит впечатление чистого, светлого и технологичного пространства, где всё продумано для комфорта путешественника.

Услуги и удобства

Современный терминал аэропорта Геленджик спроектирован с учётом потребностей самых разных путешественников — от семей с детьми до бизнес-пассажиров.

Гастрономия и шопинг

В зоне вылета и прилёта работают кафе и лёгкие рестораны, где можно перекусить и выпить кофе, а также магазины с местной продукцией, курортной атрибутикой и товарами в дорогу — идеальный шанс увезти с собой частичку солнечного Геленджика.

Комфортное ожидание

Просторные залы ожидания оснащены эргономичными креслами, мягким освещением и зонами отдыха. Для тех, кто ценит приватность и повышенный уровень сервиса, предусмотрен бизнес-зал (VIP-зал) с закусками, напитками, тихой атмосферой и возможностью спокойно подготовиться к полёту.

Связь и питание гаджетов

По всему терминалу доступен бесплатный высокоскоростной Wi-Fi, а в зонах ожидания — многочисленные розетки и USB-порты для подзарядки смартфонов и ноутбуков. На территории аэровокзала установлены банкоматы.

Забота о пассажирах

Особое внимание уделено маломобильным группам и семьям:

Комната матери и ребёнка оборудована пеленальными столиками, креслами для кормления и всем необходимым для ухода за малышами.
Медицинский пункт обеспечит первую помощь при необходимости.
Для людей с ограниченными возможностями имеются пандусы, тактильные указатели, специальные туалеты и бесплатное сопровождение на всех этапах прохождения контроля.

Размещение и деловые услуги

Хотя отели прямо на территории аэропорта отсутствуют, в самом Геленджике и ближайших курортных зонах — сотни вариантов размещения на любой вкус и бюджет. Что касается конференц-инфраструктуры, то базовые деловые условия (тихая зона, Wi-Fi, зарядка) доступны в VIP-зале. Для встреч и мероприятий гости могут воспользоваться конференц-залами отелей города.

Аэропорт Геленджик создан не просто как точка отправления, а как удобное, гостеприимное пространство, где каждый пассажир чувствует себя уверенно и комфортно — от регистрации до выхода на посадку.

Как добраться

Аэропорт Геленджик расположен всего в нескольких километрах от центра курорта, что делает дорогу быстрой и удобной.

Общественный транспорт

Маршрут автобуса №5 проходит по основным улицам Геленджика и останавливается прямо у входа в терминал аэропорта. Поездка из центра займёт 25–40 минут в зависимости от количества остановок. Интервал движения — каждые 15–30 минут, особенно в дневное время.

Важно: в Геленджике нет метро и железнодорожного вокзала, поэтому автобус — единственный вид общественного транспорта, связывающий город и аэропорт.

Такси и трансфер

От центра до терминала — всего 10–15 минут по живописной прибрежной дороге. Заказать машину можно через популярные мобильные приложения (они часто фиксируют цену заранее) или через отель/туроператора — особенно удобно для трансфера.

Автомобиль

Прокатные конторы работают как в центре Геленджика, так и непосредственно в аэропорту. Это особенно удобно при вылете. К услугам путешественников на собственном авто — парковка у терминала: как краткосрочная (на несколько часов), так и долгосрочная (на время отпуска). Тарифы зависят от продолжительности стоянки и рассчитываются почасово или посуточно.